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Relco Engineers Sistemas De Acabado
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El mercado automotriz mundial requiere soluciones de reparación rentables pero duraderas para mantener el costo bajo control y al mismo tiempo mantener estándares de calidad y requisitos de tiempo de funcionalidad muy altos.
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Las copas deben reemplazarse por varias razones; en todo el mundo. Hemos observado las siguientes 3 causas principales de falla
• Desgaste por el uso
• Defectos en borde de la copa debido a inadecuada manipulación
• Golpes
• Las muescas, abolladuras y diversos defectos en el canto se producen comúnmente durante la inadecuada manipulación cuando se retira la copa del robot, la limpieza, etc. Ya sea que el material sea ALUMINIO O TITANIO, la copa se abolla fácilmente cuando se deja caer al suelo o incluso en un ciclo de limpieza
• Los defectos en los bordes pueden ser difíciles de detectar, pero deben repararse de inmediato, ya que crearán problemas críticos con la atomización y la destrucción de la turbina debido al desequilibrio
Las abolladuras más grandes por golpes son más evidentes, pero con los avances en la tecnología de reparación, la copa también se puede reparar sin reducir el tamaño total.
• Comúnmente, la pintura abrasiva está causando un desgaste severo en las áreas alrededor del disco de distribución de pintura, incluido el pináculo (cono) en la parte posterior.
• El desgaste excesivo en esta zona puede causar una distribución desigual de la pintura hacia el borde de la copa.
• Una reparación del pináculo a menudo incluye una adecuación con material de titanio más duro y duradero (pero liviano).
Los defectos en los cantos se soldan (para mantener la dimensión original) y se vuelven a maquinar para obtener el perfil adecuado.
RELCO cuenta con una amplia experiencia en la industria del acabado y conocemos todas las áreas críticas de lo que es la aplicación, lo que le da la confianza de que su equipo será reparado y probado con exactitud.
Discos distribuidores de pintura
• Tolerancias en la holgura
• Índice de caudal
• Inspección y reparación de daños




• Inspección visual:
– Condición del canto
– Serrateado (inspeccionar visualmente cada uno desde dos perspectivas)
• Inspección cuantitativa:
– Tamaño: Altura, diámetro
– Acabado
– Longitud serrateada, ancho, ángulo de serrateado
– Perfil de línea (cara de copa)
– Concentricidad (abocinado/progresivo)
– Balance (ISO G1 spec) a 65,000 RPM (puede depender de los requisitos de uso)
– Holgura del difusor, flujo de aire del difusor
Las inspecciones detalladas cuantitativas consisten en:
– Medición coordinada
– Medición e inspección precisa utilizando técnicas con multisensor (sonda y óptica)
– Indicadores personalizados de precisión y optica.
– Gages de precisión.
Esto garantiza prolongar los tiempos de funcionamiento, acabados repetibles y tasas de defectos extremadamente bajas.




Se utiliza un equipo de balanceo preciso de última generación para garantizar que todas las piezas estén balanceadas según las especificaciones más altas disponibles, lo que permite prolongar la vida útil.